雨雪过后，南京冬夜的寒风，似乎可以透过皮肤上细小的毛孔，钻进身体里的每一根毛细血管。此时，大多数人早已进入甜甜的梦乡，而徐青山却和同事们顶着寒风，奔忙在各个工地，用“铁脚板”守护着“建邺蓝”，这些风雨“夜路人”，正是建邺区城管大队渣土中队夜班组的执法队员们。

建邺在建工地多，特别是到了深夜，渣土运输车辆覆盖不到位、超载、沿途抛撒漏滴的违法行为不但影响市容市貌，还带来扬尘、噪音、尾气排放等污染，一度严重影响区域大气环境质量。2019年以来，建邺生态环境局以壮士断腕的决心，联合包括城管在内的多部门加大了“集中来，集中去”的渣土车综合整治。

2020年2月，徐青山被调到城管大队渣土中队，前后在将近四年的时间里，他坚守岗位度过了700多个漫漫长夜。只要他到每处工地，总能发现环境隐患问题，工地负责人甚至怀疑他那双眼睛有“穿透力”，什么都瞒不过他。

“组织需要我的时候，绝对不能退缩！”

由于渣土运输夜间作业的特殊性，中队必须要有夜间外勤巡查的班组。夜班组的日常巡查时间通常是从晚上7点到早晨7点，遇到特殊情况，工作时间还会延长，虽然有两个班组轮值，但意味着只要参加夜班组巡查就没了周末和节假日，且无论刮风下雨、除夕团圆夜都得坚守岗位，是实实在在的“苦差事”“重担子”。

和家人做好了沟通，他便毅然决然踏上了夜间巡查的征程，成了实实在在的“夜路人”，可是，这一查，就是四年，这一查，就是700多个夜晚。

“坚决铲除环境‘毒瘤’！”

“无资质”渣土运输车辆，俗称“黑渣土车”，无证运输、乱闯红灯、随意倾倒等违法违规行为是它们常用的“作案手段”，可谓是深夜的“马路杀手”、城市环境的“毒瘤”。若想打赢大气污染防治攻坚战和蓝天保卫战，必须重拳出击治理“黑渣土车”。

“我手机里面有一个APP，能随时监测辖区内各个工地的情况。”当被问到治理“黑渣土车”的秘诀时，徐青山亮出了“法宝”——借力现代科技。“我们提前巡查工地，如发现工地场内有建筑垃圾就会重点关注。每隔半小时，我们都会打开手机看一下工地的监控是否在线，一旦不在线，大概率就是有‘黑渣土车’准备进去干活了。随后我们会立刻赶到现场，这种情况，基本能把‘黑渣土车’抓个现形。”

夜间巡查存在着形形色色的挑战，在拦截“黑渣土车”时，甚至有可能会面临生命危险。

“有时候也会遇到黑车司机不配合的情况，常常‘黑渣土车’前方会有小引导车配合，当遇到被突查时，引导车往往会超车到前方逼迫执法车减速，此时‘黑渣土车’就会乘机快速冲过去，甚至会闯红灯，非常危险，遇到这种情况，我们必须沉着冷静地进行处置。”透过他黑框的眼镜，他眼里透露着坚毅。

“为了老百姓，都值得！”

“请组织放心，我年轻，顶得住！”生态环境整治工作是践行生态优先、绿色发展理念的实际行动，也是改善人居环境，提升人民群众获得感、幸福感的务实之举。为了让老百姓实实在在感受到生态环境质量改善，徐青山和他的队友们总是习惯性地延长工作时间，由于值夜班的同志较少，除了常规的巡查工作，他们常常还要接下很多应急任务。

无论工作再忙，徐青山总是保持笑容，从未有过埋怨和苦恼。其实，这么多年的巡查工作，因久坐久站，他患有严重的腰肌劳损，有时腰酸疼发作时，他就在执法车上用双手支撑做拉伸，偶尔轮换睡觉时，在腰上放个枕头垫着，就这样，四年如一日，硬是扛了下来。

当被问到这样做值不值时，他依然保持着笑容：“为了老百姓，都值得！”。

在徐青山和同事们的坚守下，日常管理中不易发现的无资质渣土运输处置行为得到了有效治理。2023年以来，建邺区累计检查建筑垃圾运输车辆2600余台，查处未经核准运输建筑垃圾车辆118台，其他违规运输行为510余起，溯源工地8起。

风雨兼程勇前行，碧水蓝天写忠诚。如今，徐青山和他的队员们仍然在夜夜奔忙，用奉献和担当，继续书写着“夜路人”的故事，守护着安宁和幸福。