随着我国城乡一体化发展加快推进和乡村振兴战略的实施，近年来农村地区迎来交通大发展。全国人大代表、中国邮政集团泗洪县分公司归仁支局支局长殷勇通过调研走访发现，农村交通安全管理存在不平衡现象，协同共治格局尚未形成。目前农村道路建设更多解决的是“通达性”和“硬化率”问题，道路安全设施没有得到同等重视，我国有接近七成农村道路尚未建设生命安全防护工程。

殷勇建议，在国家层面出台农村道路交通安全工作责任制规定，明确县乡村三级以及相关部门的职责任务，加快构建“党委领导、政府负责、部门共管、社会协同、公众参与、法治保障”的农村道路交通安全治理新格局。同时，他建议国家成立道路交通安全委员会，建立交通安全联席会议机制，动态充实完善成员单位，协同治理农村交通安全存在的难题，并加强对农村“五小”车辆等的监管，严厉打击非法营运活动。

“希望交通运输部实施农村公路安全提升工程，结合‘四好农村路’建设，以事故多发路段、危险路段、新建‘村村通’公路等为重点，加强安全风险评估整改，完善县乡公路交通安全设施，持续开展农村公路隐患治理。”殷勇还呼吁，逐步构建公共交通为主体、单位班车通勤为辅助、个体交通出行为补充的农村地区出行体系，让农村地区群众出行更加便捷。 新华日报 交汇点记者 白 雪